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    我国航天器回收着陆领域再刷新高度

    时间:2018年05月18日 信息来源:中国空间技术研究院官方微信 点击: 字体:

    今年是航天器回收着陆专业一甲子华诞,社会各界广泛关注。说到航天器回收着陆,中国空间技术研究院下属北京空间机电研究所是该领域当之无愧的一枝独秀。该所一直致力于该领域技术探索、研究,承担着我国各类航天器的回收着陆重任,用60年的深沉之爱架设了一条安全可靠的太空回家之路。

    刚?#23637;?#21435;的4月,研究所在回收着陆技术领域接连取得了不少开创性进展,刷新了该领域新高度。

    一刷

    新一代载人飞船试验船减速伞强度空投试验完成

    日前,研究所完成了新一代载人飞船试验船回收着陆系统减速伞强度空投试验。本次试验验证新飞船减速伞结构强度和工作性能,并成功将模?#22270;?#36895;至预定的稳降速度,获取了关键的测量数据,达到了试验目的。

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    减速伞产品主要应用于新一代载人飞船再入返回时的初级减速,满足大载重新飞船的返回减速需求。这个减速伞产品为全新研制产品,承载能力较传统产品有了质的提升,同时伞型设计也兼顾了高阻力性能和一定的稳定性,另外还配置有火工装?#23186;?#34892;降落伞的多级收口与展开。

    二刷

    国内最大重量的气?#19968;?#20914;试验完成

    近日,依托航天器无损着陆技术实验室创新平台,经过两年多艰苦努力,研究所回收着陆专业在大载重气?#19968;?#20914;技术领域取得重大突破,主要技术指标达到国际先进水平,填补了大载重气?#19968;?#20914;技术的国内空白。

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    载重回收对着陆缓冲结构强度提出了更高要求,为此该所研制了高强度复合材料产品,通过多?#20013;?#24335;的试验确定了产品最终的加工工艺,使产品的结构强度得到保证。

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    同时考虑到缓冲过程时间极短,仅为百毫秒级,对控制系统?#37038;?#25552;出了很高要求,研制团队经过大量攻关,研制出高灵敏度着陆敏感器和排气口火工切割器,使着陆缓冲机构能够精确按照舱体过载实时进行主动排气控制,保证了系统工作的可靠性。

    三刷

    我国首次充气式再入与减速技术飞行演示验证实验完成

    研究所组织开展了新?#32479;?#27668;式再入减速技术(IRDT)飞行演示验证试验,本次试验也是我国在IRDT技术领域的首次飞行试验。试验验证了IRDT技术的工作原理、工作程序?#25237;?#39033;关键技术,取得了圆满成功。

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    IRDT技术研究是该所在航天器回收着陆领域的一次原理?#28304;?#26032;?#23548;?#27492;项技术基于空间充气展开结构的设计理念,结合传统航天器回收着陆技术的特点,集成了航天器再入减速过程的?#30830;?#25252;、气动减速、着陆缓冲、水上漂浮等功能,是一?#33267;?#27963;的天地往返途径,可应用于空间站及科学试验卫星试验?#27867;突?#29289;的快速下?#23567;?#36820;回,也能为深空探测器安全着陆提供帮助。

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    基于IRDT技术的返回器,能够实现承载、减速、防热一体化设计,可实现自主离轨、返回、着陆,甚至不再需要传统返回器必需的防热大底、降落伞、缓冲气囊及其必需的附属设备,设计大大简化。





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